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[用車交流] 哈弗老司機,四年用車、養車經驗和技巧,必定受用!

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哈弗H2

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發表于 2020-1-11 13:47:21 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

此帖已被推薦到 車主精華站-哈弗H2欄目,系統獎勵樓主600升汽油,更多精彩內容戳這里。

      時光如梭、光陰似箭!2016年1月底訂車、2月初提車,到現在差不多四年時間,這四年用車的經歷是豐富多彩,哈弗汽車也為家庭的生活增添了無盡的樂趣。下面將這短暫的四年經歷,以及用車、養車、愛車等技巧公布出來,與眾多車友一起分享,越分享越快樂!首先整體介紹一下這四年的用車體驗和經歷,總里程5W多一點,跑的不是特別多。這四年主要有3次自駕游,第一次到西昌來回2000km、第二次到三亞來回4200km、第三次到西安來回2500km。樂山嘉城哈弗4S經常組織車友活動,車友群也經常自發組織各種車友活動,活動豐富多彩。4年時間累積已累積保養了7次,每次保養和保險均在4S店,也是4S店的金卡會員。     

接下來從用車、養車、愛車、其他方面介紹我的經歷、感受和技巧。
   一、用車
    1、選車
    還未拿到駕照前,家里領導就要求開始看車了;咱門平頭百姓買個車主要就是圖個經濟實惠,米米不多不就想選一款性價比高的代步車!買車根據自身的用車需要、經濟能力、家庭等情況考慮,不用去愛慕虛榮加重家庭負擔和生活成本。作為我個人而言買一輛捷達車就差不多的,保質、省油、耐用。主要看過長安、別克、科魯茲、大眾、現代等不同品牌的不同車型,除了科魯茲和朗逸稍微能滿足我的體型特征(175cm 70kg)外,其他都顯得太矮小了。基本上就確定買2016款科魯茲,可以樂山4S店的銷售顧問比較傲慢,顧客本來就是“上帝”,所以放棄了科魯茲。 恰好路過長城4S店,第一眼哈佛SUV就吸引了我(實際上等我后來開車才發現哈佛H6已經是街車了);經過幾次進店了解情況以及網上搜索資料,哈佛系列的車型和口碑都還不錯,而且性價比高,加上哈弗4S店周到的服務打動了我,基本上鎖定哈弗H系列。    鎖定了哈佛H系列,其實就是在H2和H6中間選擇;兩個基本上算是同胞兄弟,大的區別就是尺寸上面。平時開車主要就我一個人,而且目前來說對汽車空間的要求也不太高,所以從性價比考慮選H2;和我同期學車的朋友選H6,經過3年不到1萬公里,只是春節回趟重慶老家相當浪費資源。所以選車要根據自身的綜合情況考慮,否則真的很浪費錢、也浪費資源。至于手動擋和自動擋相差1.3萬元,而且自動擋比手動擋高15%左右的油耗(同款只是手動擋和自動擋區別的車對比得到的數據),后期的保養維修成本也高點;所以最后綜合考慮下來選中配:2016款紅標手動豪華版。家庭用車不像商務用車或者單位用車,主要講究的是經濟適用,特別需要考慮安全性、適用性、經濟性。錯誤的判斷會給后期用車、養車造成很大的麻煩和經濟負擔。
    2、具體使用
    關于登記上牌還是很簡單的,一般都有稅務征收分局交稅后到車管所登記驗車上牌(一般串串收費300-500,實際上自己去上也就100多點,而且多去經歷些總沒有錯)。以前車牌左右未開放的時候選個待6/7/8/9的都比較難,現在新車車牌都還比較炫、關鍵還是免費的。
目前汽車號牌開放,可以免費選一個飛機機號牌,甚至四同號的都有機會,想知道奧秘可以和我聯系。
    提車之后相對關鍵的就是前6個月、前5000km,也就是所謂的磨合期。個人實踐證明好的磨合期會讓后期汽車性能更優(你對它好,它也對你好),后來的三年縱橫西昌、貴陽、南寧、三亞、重慶、西安等地都不掉鏈子。磨合期我都不開山路和爛路,而且汽車負重不超過三人,不猛油門和急剎車,轉速控制在1500-2500 左右等等。
    剛開始的時候我也是一個小白,平時經常通過車友會、論壇等方式學習各種用車的技巧和知識。特別是通過和其它車友的交流,讓我的用車知識更加豐富,通過經常開山路練就了過硬的駕駛技術和良好的駕駛習慣。、
    到目前為止,汽車更換過兩次右前燈泡(其中有一次4S的維修技師在廢舊的配件里面找了一樣的燈泡,免費更換。),左前輪速傳感線束總成(在峨眉山路上,剛開始套防滑鏈還不夠標準,導致鏈子將線束隔斷。)迎賓燈有水印在快到三年質保期的時候免費更換。除正常的保修以為都沒有什么維修和更換記錄和消費。現在我的剎車片(從未更換)幾乎還有80%,輪胎的紋路也很清晰,到換車估計都不用更換輪胎,可能很多車友會不太相信。我平時跑那種工地上的爛路的時間比較少,而且在山下平時幾乎不用剎車;在我看來油門也就是剎車,為什么這么說呢,這個和駕駛習慣和技術有很大關系,提前做好預判將油門松了也就是減速了,用不著踩著大油門突然又是急剎車的。
   開車也是一個熟能生巧的過程和歷練,比如像峨眉山上的山路彎道比較多,而且路也比較窄,很多外地人轉彎還會占道等情況。實際上很多人都存在彎道壓線的情況,不管是城區還是山路,總而言之就是車速和方向沒有把握好,如果確實控制不好方向那就把車速降低,久而久之便能熟練掌握關鍵。十個車禍九個快,很多人開車都很毛躁;這種實際生活中大面積存在的現象不僅僅讓自己開車存在較大的安全隱患,同時也讓他人、公共交通存在嚴重的安全隱患。提升到另外一個層次,開車毛躁的人在日常的生活中大多數也是有急躁性格的人。
   平時養車良好的駕車習慣,不僅僅是對自己生命安全的重視,同時也是對公共安全負責人。很多朋友經常開車都是毛毛躁躁的,油耗奇高、不系安全帶、有喝酒后開車的習慣等等。作為真心的朋友,從開始坐副駕開始慢慢糾正這些問題;有一些朋友在我的勸諫下到現在開車習慣慢慢被糾正過來。現實生活中,很多都在有不系安全帶的習慣,嫌棄麻煩;可是你們沒有想過關鍵時刻那可是救命的!平時也很多人喝酒開車,特別是當今社會應酬、節氣、活動較多,三朋四友見面難免會喝酒,但是也沒有想過喝酒出事不僅僅保險公司不理賠、而且也會涉嫌違規違法,等等;你一個人不愛惜生命就算了,可能會造成幾個家庭的悲劇,何苦呢?所以,希望大家堅決貫徹“開車不喝酒,喝酒不開車;車和愛人恕不外借”。我平時自行車、電瓶車、摩托車(C1+E)、汽車都在開,總結出一個經驗開車“快而不滿、慢兒不快;快中有慢,慢中有快”。每年交通事故頻發,如果大家都按交規行駛,就是給家庭多增加一份責任!   很多人還會認為我買的車是假哈弗:為什么油耗那么低!這個和諸多因素有關,或者有人也會說如果自己達到接近50的平均車速我也能辦到4.5的油耗;其實不然。因為平均車速上去了,但是你有猛油門、急剎車,行駛速度不均勻、路況、車況不同等等。還有你自己辦不到的事,不一定別人就做不到!請大家相信:世上無難事只怕有心人!
    很多車友可能不知道霧燈如何開關、或者說一直都沒有開過霧燈、或者關過霧燈;很多人喜歡停車就立即歇火,實際上先關燈再歇火對延長電瓶的使用壽命有好處,很多人喜歡改燈、接很多汽車電器,這樣子電瓶的壓力很重的(如果不換成大容量的電瓶,可能會經常打不燃火),很多人喜歡上車就把充電線和手機連接然后打火,這些都是不好的習慣。關于這些用車的習慣、經驗就不一樣列舉,如果有什么問題可以在此留言或者單獨發消息交流。
   在安全方面著重強調幾點:a、我向來開車都會系安全帶,哪怕是在小區里面,只要動車都系安全帶。b、我的手動擋的車,在下坡特別是長下坡的過程中手動擋的車安全性優于自動擋,當然為了降低安全風險,可以啟用手動模式,充分利用發動機的制動作用降低剎車長期使用帶來的安全隱患。c、長途用車前,最好對汽車進行全面檢查;有人長途自駕游,幾個司機換著開,人倒是沒有累到,可能汽車快累死了,汽車不能長時間一直駕駛,像人一樣四小時也需要休息休息。d、很多司機在過紅燈的時候喜歡搶燈,一般紅綠燈設置有3秒黃燈就是為綠燈結束和紅燈開啟前做緩沖。很多人紅燈還有兩秒換著剛剛變綠就地板油沖過去,這個時候時間的交通情況可能是兩側綠燈換著黃燈的時候車輛還未完全通過造成交通事故。隨著城市的發展,不管是車流量和人流量都與日俱增;如果做不到眼觀六路耳聽八方是極其危險的事。d、還有很多司機喜歡在直行道上轉彎、在轉彎道上直行,雖然有的小城市還未嚴格啟用抓拍,但是在像成都的大城市你右轉彎未過停止線轉彎都是違規。你只能控制自身的駕駛但是無法掌控別人的駕駛,所以按照交規三字經“一停二看三通行”絕對無錯!f、在路況不熟的道路行駛,尤其要注意控制車速;在學校、街口、居民區等交通復雜路段更要控制車速;即使你當時沒有看見其他交通參與者,下一秒就可能竄出一輛電動三輪車。g、平時在通過十字、紅綠燈等路口時候,根據交通情況選擇合適的速度和時機通過,不僅僅有利于安全,也很經濟。舉個例子,在樂山市高新區通往五通橋的進港大道上,有5個正式紅綠燈和2個臨時紅綠燈,我一般偶爾會等2個紅綠燈,大多數時候不等或者只等一個紅綠燈,為什么?請聽我慢慢分析。有幾個紅綠燈相隔不到500米,很容易就通過紅綠燈的時候就可以看到第二個紅綠燈的情況;即使紅綠燈不顯示時間或者看不見紅綠燈,你也可以根據對面來車的情況(比如車速和隔紅綠燈的距離),得出下一個紅綠燈的具體情況。如果都已經來了很多車了,而且距離你正通過的紅綠燈都比較近了,說明下一個紅綠燈很快變紅,起步、加速就不用著急,一般2擋或者3擋過去就是綠燈,當然這個時候其他車輛可能是高速,那你就得注意車道保持安全和順暢。連續紅綠燈設置的原則就是利于主要通行,不可能全部是綠燈或者全部是紅燈,只有交通參與者根據交通情況調整自身的速度去匹配。f、在快速通道、過境線、大件路、高速公路,千萬要注意所謂的防御性駕駛技術。可以幽默地總結為“敵進我退、敵退我進;敵快我慢,敵慢我快”,始終把自己保持和別的交通參與者拉開足夠的安全距離!尤其是在大拖車聚集的山路上,切莫和大貨車搶道,超車一定要有足夠的安全距離,不要長時間跟在大貨車,不要夾在大貨車中間,在保證安全的前提下讓大貨車先行,等等。
    總而言之,有如此的安全駕駛感受,與我個人的駕駛經歷有很大關系,因為我平時自行車、摩托車、三輪車、汽車都在操作,而且善于去觀察和發現、并解決問題。
    3、車友活動   
    樂山長城哈弗友活動相比較多主要分為哈佛4S店和車友自發組織兩種活動;通過每次友會認識很多新朋友。據我周邊朋友反饋信息其他型比如大眾、長安等友活動都很少,而且很多4S店賣完就不管車主、完全失去聯系溝通;朋友看到我們哈弗汽車經常組織友活動很是眼紅!

                      自然也是美術家

首先要想車友活動多,肯定要積極向組織靠攏,然后積極參加活動!


第一次參加4S店組織的車友活動!樂山市蘇稽塘坎村

            自發的樂山車友會活動











                  組織車友到峨眉山活動



    向峨邊、馬邊、涼山少數民族地區兒童送溫暖

     車友結婚,大家組織接親,送人玫瑰手有余香!

              “飛機號”

                晚會現場

                年會美食

       年會美景,蒲江花樣年福朋喜來登度假酒店

            別看門面不咋樣,樂山一絕

             車友年會回樂山吃美食

年會用車由樂山嘉城聯合4S提供,禮物有點多




樂山車友年會,短暫相聚,有弗共享,歡迎回嘉
    4、自駕游
   汽車平時主要就是上下班代步,大假期的時候帶上家人自駕游。主要的長距離自駕游有三次經歷,一次西昌、一次三亞、一次西安,都是全程一個人開車也是單車出征。       第一次從樂山到西昌(5人),大年初一早上8點從峨眉上高速到西昌,剛剛實習期滿可以上高速。第一次上高速還是有點興奮,而且也缺乏經驗和必要的裝備,太堵了以至于到晚上11點過才到西昌,中途就在榮經服務區吃午飯休息了一下。因為是手動擋上坡堵車太磨腳了,有時候下坡只有把左腳來點點剎車。本次自駕游歷時4天邛海、螺髻山、安順場、海螺溝、碧峰峽等景點來回大概2000km,路比較繞而且晚上翻越下著雨的二郎山的確很費力。目前雅康高速通了,的確很方便了;希望樂西高速早日通車。

                        西昌邛海

               紅色瀘定
   有了第一次自駕游的經驗,第二次自駕游因國慶節和中秋節完美結合成8天長假(3人),這次就早早做好各種準備;雖然到三亞來回4200km也不比上次到西昌疲勞。9月30日出發10月1日達到三亞,一路穿越四川、貴州、廣西、廣東、到達三亞。返程選擇5號走的,6號因臺風停航,還好提前走的。這條路上基本上都是中石化,而且也沒有滴滴加油站提前辦卡能便宜點;帶上帳篷在服務區休息比較適用。  

              孩子向往的大海

              三亞-亞龍灣度假區
   第三次2019年春節到西安(5人)體驗一下最美的中國年,來回約2000多km。冬天過去還是把防滑鏈準備好,氣槍帶上,還有滅火器等等,檢查下備胎、機油等等,西安比較冷,胎壓根據情況加氣!

               金黃的“麥穗”

                         西安夜景

                    西安之行


                       雷波-馬湖
   簡單描述一下三次自駕游的感受:   
   1、三次都是自己一個人駕駛,2016款紅手動豪華版,除了第一次因為長時間堵車較累外,第二次和第三次都沒有太大的感覺,準備幾聽紅牛還是有效果的。   
   2、三次都是自己一家單槍匹馬,所以需要準備加氣的氣槍、滅火器、緊急救援電池等,帶上一些簡單的云南白藥等簡藥品。必要的干糧和飲用水;   
   3、去之前一定要規劃好路線和行程,特別是提前定好酒店到了再定特別貴。  
   4、長途開車要有充足的體力和良好的精神狀態,注意車輛的續航里程盡量避開大的加油站,大型加油站一般都很擁擠。  
   5、高速上的車速和車距尤為關鍵,自駕游而言一般都是長途所以基本上不用在乎車速,因為路遙知馬力、安全才是最關鍵的!
   6、自駕游前最好到4S店做全面的檢查,而且沖突自駕游前我都是保養再出行保障安全。
   7、計劃下一次到云南自駕游,逐步到大西北、華北、東北、華東這些區域自駕游!人生就是一場旅途,沿途的風景最關鍵!
   8、有準備環華自駕游,希望能有更多的自駕游愛好者一起結伴而行!以后換哈弗H9,開往西北和東北的國土!
   二、養車            
  說到養車,我是很有心得的,主要有三大部分組成:油費、保險、保養及其他。以H2中配為例,買的時候裸車價為10.48萬,每年開1.5萬公里,每年油費大約7500元;保險第一年貴一些,后面平均下來每年大約2500元;保養、停車、洗車、維修費每年大約2000元;普通家庭汽車使用8年時間,初略計算汽車購買的價格也就是你以后換車的時候還需要花的費用,實際上如果當成勞保車開的花這個費用還會更高,當然使用得好比這個價格更低。這個簡單的計算也可以作為車友換車的一個依據,如果買的20w+、30w+的汽車,這個費用比例還會更高!
   1、油費
  很多車友說只加中石油,其他的油不好,實際上只要是正規渠道石油的加油站都可以放心使用。而且長期來看,如果能選擇一家優質好、服務號、福利多的加油站,對于一般工薪階層養車是相當不錯的!選擇很多加油優惠的軟件、App,還有一部分類似于期貨(這種一般不建議,除非知根知底),小型加油站的油一般不建議使用,最好選擇正規的中字頭的石油。我首先聲明我不是做廣告,也不是什么推銷員!   至于選用92#、還是95#汽油,就我個人而言建議選用92#;因為吃了細料再吃粗糧估計不合胃口!新款的2020 H9,也是選用92#,95#和92#,有的車友也試過動力是要充足一點,距離而言要比92#略多一些,綜合下來經濟性95#并不占優勢。而且對于一般在城市、郊區行駛的汽車92#汽油足夠了,在對于山路、或者有越野需求的車友可以選擇95#,如果選用哪一種汽油最好長期堅持下去!
   2016年我基本上選擇的是中石油,后來一年選擇的是殼牌;油價水漲船高,日常開支見漲,后來我發現中國國際能源的油,不但優惠而且也耐用,如果辦了加油卡更是長期受益。 每年還有沖 2000送200的活動,加夠150元免費自助洗車一次,不僅僅燃油費降低了洗車費也節省了!會員日活動價直降1.2元,有的時候是1.5元,很多車友說優質不好,我一直用了2年還擔心什么呢?

   現在改成了電子卡,很是方便,而且聯網的加油站越來越多  
   重點說一下油耗問題,我在另外一個帖子詳細介紹了為什么有表顯4.5的油耗;總的來說55升最大距離983km,可以初略認為郵箱還有兩升差不多就是5.5升/km,和表顯的4.5 相差1個左右,實際上那段時間的實際油耗肯定比5.5還低,因為我之前的平均油耗在6.0左右,要拉倒4.5肯定實際不足5.5。很多人不相信,有人也認為我是托,我壓根沒有那個必要!



   冬天最好熱車,實際上很多人都錯誤認為原地打燃幾分鐘才是熱車,其實不然!打燃30秒左右,等轉速明顯下降以后,大約到800-1000的轉速就起步,剛開始的時候不要點油門,駕駛幾公里后就可以正常駕駛。很多人因為冬天天氣冷,一上車就開空調,或者有的人內循環就沒有關閉過,這些都會對汽車、油耗造成影響;一般等發動機顯示的溫度居中后再開啟內循環進行取暖。汽車的負重、路況、車速、車況、習慣等等,都影響你實際的油耗。很多自動擋的車友在通過紅綠燈或者路口,或者搞個起步的時候都喜歡大腳油門,很容易積碳也不安全費用;在形式過程中不要頻繁油門和剎車之間切換,保持勻速或者提前送油門也就是剎車。一個老司機的標準并不是你的車開的有多快,而是一個年過花甲的老人坐著舒服,不管是手動擋還是自動擋的車感覺不到你換擋(自動擋的也是,如果你換擋時機把握好沒有太大的感覺),老人坐著舒服不暈車、不過線、不占道、文明行車,才是真正意義上的老司機!過紅綠燈和路口的=時候,盡量控制車速,而且也勸告過路的非機動車和行人遵守交通管制。
   哈弗主要是SUV,反光鏡加個盲區凸鏡,安裝雨眉遮羞感覺還是很有必要的,不僅僅可以有新鮮的空氣而且還有減少開啟空調的頻率和時間,降低油耗;特別是上坡開啟除霧會影響動力,如此也能降低安全風險,一舉多得!還有其他的很多技巧,在此就不一一列舉了!如果有“心”的車友留言或者私信和我交流。
   2、車險
   第一年的車險在5000多,第二年3500,第三年開始都在2000出頭,連續四年未出險。如果經常出險對保費的影響也是比較大的,而且很多車友也去算計什么時候把玻璃給敲壞,把車漆給破壞,然后去找保險公司賠付,感覺有點處心積慮、無益于身心發展!
   選擇保險要根據實際情況出發,力求經濟且完善。在這種治安條件下,一般都很少出現汽車被撬、被盜的情況,所以一般家庭選擇第三責任險、座位險、找不到第三方特約險及其不計免賠,當然車船稅和交強險是必須的。有一部分車友認為自己技術好,就只買了交強險,反而把自己置于危險的境地,這種人也會撞上勞斯萊斯幻影!選擇也會一種節假日翻翻的險種,還是比較不錯的!今年我計劃在去年的基礎增加一個第三責任險節假日翻翻,打折下來也才幾十元;雖然也算是老司機我第三責任險也是買的200W,有備無患,再說就想象把抽煙的錢節省來買保險何樂而不為呢!        至于哪里買保險,首先是選擇大公司,畢竟大公司的信譽好、福利多、服務好,其實大多數保險公司都是按照國家政策來套算的保險費用都是大同小異的,唯一不同就是各公司的優惠、福利和服務,當然如果有熟人在保險公司上班把“返利”退給你的另當別論!綜合而言,在4s店買保險也是首選,畢竟以后定損、維修等都很方便,在不需要“人情關系”的時候可以選擇SSSS店。去年長城哈弗也搞了活動可以抵扣保險,雖然沒有趕上但是感覺也不錯的!

   3、保養
   第一次保養前屬于磨合期,這個很關鍵!第一次保養的時間及里程希望車友嚴格按照保養手冊進行,我的2016款免費保養四次,還是很劃算的!前三次都是按照4S店送的保養,第四次加了一點錢換殼牌半合成的機油,第五次開始使用全合成美孚一號的銀裝,如此有一個循序漸進的過程。目前7保已過,汽車狀態很好,也很少出什么幺蛾子;哈弗也經常搞活動,建議大家下載長城無憂助手、哈弗智家等app,預約保養工時費打九折,而且查詢配件價格、官方的優惠等消息都很多!前前后后,抽了兩次358的紅包,一次199的紅包,基本上都花在了機油上面,買車以來都在4s保養,共花費1600多元,目前還有兩桶美孚一號(嘉實多是參加哈弗車友會論壇免費兌換的,有時間也參加汽車之家的活動也拿了不少禮物)、pm2.5空調濾芯和空氣濾芯還很多!折算來下7保一起累積花費還不到1000元(兩桶美孚一號都是860元)。很多車友說4S保養費用高,外面保養便宜,其實賬面上便宜實際上貴。外面不熟悉的人可能給你換歪油,甚至是使用過的費油,這個有車友給我提過。一個車如果機油有問題,是會破壞發動機的,即使在4s貴點也有保障,何況像我這樣子保養汽車,你認為貴嗎?




                    詳細的消費記錄


              家里的囤貨

          沒事檢查一下機油的狀態

             學會正確、熟練安拆防滑鏈




  有條件的車友準備一些必要的裝備,比如滅火器、氣槍等

  這個活動很劃算的,每次的基礎保養工時費都是120元,4次五折基本上就是節省了240元,還送濾芯最后還當288元,你說劃算不?而且辦了這個卡購買玻璃險也有折扣,所以這就是所謂的折上折!不管是養車,還是生活上很多其他活動,仔細分析總有一款適合你!還有yg額就是4s店自己的玻璃險,第一年買車180元。第二年240元送100元保養劵相當于140元,據說第三年是240打八折(有無憂卡)也很劃算。這個和商業保險沒有矛盾,店子自己的保險,除了后排兩側異性小玻璃不在內,其他都是更換原裝,特別值!
  三、其他
   我是一個旅游愛好者,更是一個徒步愛好者,希望能有更多的朋友一起探秘大自然,這個時代屬于分享的年代,越分享越快樂,越努力越幸運!
   沒事的時候喜歡到處走走看看,開拓視野、增加閱歷!讀萬卷書不如行萬里路,行萬里路不如閱人無數!

             不忘初心,砥礪前行

          我不抽煙,但有“煙齡”

            繼承前輩光榮傳統

              我運動我健康



           人是鐵來,飯是鋼

       240年的黃葛樹,下次我拍一張1300年的


             舌尖上的樂山-臨江鱔絲

           野炊樂園-土雞溝












                      不負韶華,只爭朝夕!
           一山一世界、一湖一美景、一車一生活!


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發表于 2020-1-11 14:21:42 手機WAP版 | 只看該作者
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發表于 2020-1-11 15:21:31 手機WAP版 | 只看該作者

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謝謝樓主分享

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不客氣  詳情 回復 發表于 2020-1-11 16:36

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發表于 2020-1-11 15:47:09 手機WAP版 | 只看該作者
你是佛系車主,我不行,讓我慢慢悠悠的開我受不了。還有輪胎這玩意,時間久了即使沒磨損多少也得換,橡膠老化。

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哈哈,立地成佛  詳情 回復 發表于 2020-1-11 16:36
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發表于 2020-1-11 16:36:33 | 只看該作者
紅塵夢 發表于 2020-1-11 15:47
你是佛系車主,我不行,讓我慢慢悠悠的開我受不了。還有輪胎這玩意,時間久了即使沒磨損多少也得換,橡膠老 ...

哈哈,立地成佛
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發表于 2020-1-11 16:36:53 | 只看該作者

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發表于 2020-1-11 16:37:11 | 只看該作者

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發表于 2020-1-11 17:41:08 手機WAP版 | 只看該作者
羨慕啊,我都沒時間出去轉轉

點評

時間像牙膏 都是擠出來的  詳情 回復 發表于 2020-1-12 17:18
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